如何获得私人飞行执照从飞行学校

以科技为过去的一百年中不断进步，取得了飞机更安全，更易于使用. 事实上, 飞行已成为开放的，几乎每个人都谁拿得起私人飞行员执照 (PPL). 获得此许可证延长一个人的职业生涯，使他或她跑个人航班.

一个PPL是一个证书，允许个人作为一个直升机或飞机供私人使用的机长. 一个人需要有一个全面的资格获得这个 飞行员执照, 其中既包括地面研究和实际飞行训练. 他或她还需要通过最终的飞行试验，以获得他/她的 飞行员执照.

飞行员执照的，一个人接受的类型将取决于那种飞机，他或她想要飞. 一个PPL有很多类别和等级, 但一般的学生通常以小单引擎飞机开始. 本文提供有关如何获得一个私人的基本步骤飞行员执照用于单引擎航空器.

以一个方向飞行了你的飞行员执照

一个飞行学校的工作人员将通过与潜在客户的方向飞行，以揭露他们的飞行经验启动. 这一步让他们有机会在他们的头脑或身体反应如何评价自己, 包括身高或恶心的恐惧. 虽然很多人遇到这些症状和感觉前几航班, 感情趋于消失取决于一个人的决心, 身体, 并决定继续.

任何人都可以开始飞行，而不在美国年龄限制. 然而, 一个人必须至少有1600年有FAA许可单飞的飞机, 提供他或她有一个医疗和授权的航空体检医师执照 (AME).

一个AME需要检查一个人的身体状况，然后给予适当的建议. 人们可以从FAA网站获得他们当地的考官名单.

个人需遵守 14 CFR 61.83. 这时需要有资格的年龄和能够理解, 说话, 读, 写英文.

组织的培训

然后，学生应该如何获得认证的飞行教官计划 (CFI) 和飞机. 有人可能会决定在公认的飞行训练计划招收, 特别是当他或她需要两者度和许可证.

执行前的单飞训练

原讼法庭将根据所提供的标准培养学生 14 CFR 61.87. 他们只会按照章节 (一个), (b), (C), (ð) and (ñ) 对于单个引擎飞机. 它包括以下:

原讼法庭应该给予笔试的同学来审视自己的能力自己来操作飞机.

该段 14 CFR 61.87(ð) 指定演习的CIF应该向他们表明，如飞行前程序, 脱掉, 摊位, 转弯和着陆.

执行单飞后的飞行训练

之后，学生们通过与他们的个人培训, 他们留下了几个关键的飞行训练，完成. 在此步骤, 他们将履行所概括的航空经验要求 14 CFR 61.109(一个), 其中最小的经验，他们需要获得PPL.

学生必须登录至少四十个小时的飞行时间. 这最短时间必须包括从授权讲师至少10小时单独飞行训练和20小时.

就拿FAA测试

之后，教师通过与学生, 学生需要从授权的测试供应商或FAA测试中心是由六十多项选择题采取笔试. 该书面知识考试的及格分数通常 70%.

就拿 “乘坐检查” 考试

之后教师认为学生已经掌握的所有要求, 认证 FAA 考官会陪教师评估学生的能力和向他们提问. 考官遵循FAA的文件, 被称为是本次测试提供的精确要求的实际测试标准“.

接收私人飞行员执照

FAA将提供那些谁通过两项考试的学生将获得的PLL与目视飞行规则评级. 这将允许他们在夜间或白天通过他们的许可联邦航空条例或容积率，只要他们遵守飞行员在能见度良好的单引擎飞机.